
وزنه بولت از آلیاژ آهن وولفستم نیکل
جزئیات محصول:
|
|
محل منبع: | چین |
---|---|
نام تجاری: | JINXING |
گواهی: | ISO 9001 |
شماره مدل: | WNiFe - میل لنگ آلیاژ تنگستن سنگین |
پرداخت:
|
|
مقدار حداقل تعداد سفارش: | 10 کیلوگرم |
قیمت: | قابل مذاکره |
جزئیات بسته بندی: | جعبه های تخته سه لا |
زمان تحویل: | 15-20 روز |
شرایط پرداخت: | L/C، T/T، D/P، Western Union |
قابلیت ارائه: | 2000 کیلوگرم در ماه |
اطلاعات تکمیلی |
|||
نام محصول: | میل لنگ آلیاژ تنگستن سنگین | تایپ کنید: | 90WNiFe |
---|---|---|---|
تراکم: | 16.8-18.5 گرم در سی سی | خلوص: | 90% وات |
استحکام کششی: | 760-1400 مگاپاسکال | ازدیاد طول: | <10% |
استانداردها: | ASTM B777-2011 | برنامه های کاربردی: | قطعات خودرو |
برجسته کردن: | میل لنگ آلیاژ تنگستن سنگین,ماشینکاری میل لنگ آلیاژ تنگستن WNiFe,میل لنگ آلیاژ تنگستن برای قطعات خودرو |
توضیحات محصول
میل لنگ آلیاژ تنگستن سنگین به این معنی است که وزن مخصوص آن نسبت به سایر مواد بیشتر است.آلیاژ تنگستن با وزن مخصوص بالا بهترین انتخاب مواد در ماشینآلات، کشتیها، هواپیماها و غیره است که وزن تعادل مورد نیاز است اما حجم نسبتاً کم است!بنابراین، میل لنگ آلیاژ تنگستن به طور گسترده در برخی از موتورهای با کارایی بالا مانند اتومبیل های مسابقه ای، قایق های پارویی، کشتی ها، اتومبیل ها و غیره استفاده می شود.
ترکیب شیمیایی | 90% وات | 93% W | 95% W | 97% W | ||||||
دولت | سینتر | وکیوم | ساختن | سینتر | وکیوم | ساختن | سینتر | وکیوم | سینتر | وکیوم |
تراکم (g/cc) |
16.85-17.25 | 17.15-17.85 | 17.75-18.35 | 18.25- 18.85 | ||||||
سختی (HRC) |
حداکثر 32 | حداکثر 30 | 40 دقیقه | 33 حداکثر | 31 حداکثر | 40 دقیقه | 34 حداکثر | حداکثر 32 | 35 حداکثر | 33 حداکثر |
مقاومت کششی (حداکثر) | 770 دقیقه | 900 دقیقه | 1400 حداکثر |
770 دقیقه | 910 دقیقه | حداکثر 1440 | 735 دقیقه | 920 دقیقه | 700 دقیقه | 850 دقیقه |
قدرت تسلیم (Mpa) |
620 دقیقه | 620 دقیقه | حداکثر 1280 | 650 دقیقه | 650 دقیقه | حداکثر 1340 | 650 دقیقه | 650 دقیقه | - | - |
ازدیاد طول (%) |
5 دقیقه | 15 دقیقه | 5 دقیقه | 5 دقیقه | 12 دقیقه | 3 دقیقه | 3 دقیقه | 12 دقیقه | 2 دقیقه | 6 دقیقه |
تصویر میل لنگ آلیاژ تنگستن سنگین:
میل لنگ بخش مهمی برای موتور برای تحمل بارهای ضربه ای و انتقال نیرو است.در میان پنج جزء اصلی موتور، میل لنگ برای اطمینان از کیفیت ماشین کاری دشوارترین است.با توجه به شرایط کاری ضعیف میل لنگ، مواد میل لنگ و تکنولوژی پردازش خالی، دقت، زبری سطح، عملیات حرارتی، تقویت سطح، تعادل دینامیکی و غیره مورد نیاز است.بسیار سختگیر هستنداگر کیفیت هر پیوندی را نتوان تضمین کرد، به طور جدی بر عمر سرویس میل لنگ و قابلیت اطمینان کل دستگاه تأثیر می گذارد.
میل لنگ های سنتی معمولاً از فولاد کربن متوسط یا فولاد آلیاژی کربن متوسط با فورج قالب ساخته می شوند.پس از عملیات کوئنچ یا نیتریدینگ با فرکانس بالا، سختی سطح و زبری سطح ژورنال پس از آسیاب ریز بیشتر می شود.با این حال، مواد سنتی میل لنگ دیگر نمی توانند الزامات توسعه سریع تولید و استفاده از میل لنگ را برآورده کنند.
وارد کنید پیام شما